CB400F骑行和改装分享

CB400F骑行和改装分享

Youkun 54 2023-07-18 2023-07-19

前言:经过3个多月的日常使用,分享一下自己骑行和改装CB400F的经验,如有错误,欢迎指正~

一、骑行

截至目前,摩托车里程差不多2000km,主要用来通勤,不跑山。下雨不骑车,因为是真的滑!

还有选择摩托车确实要根据自身身高,至少脚尖要着地,我就是能全脚掌着地,这样避免了不少次原地倒车的情况。

1.停放

日常停放在地下车库最佳,避免了风吹雨淋。尽量不要和一堆电动车停靠在一起,主要容易被刮擦。即使停靠在一起,也要拉开一些距离,避免漆面和外饰件刮花。

一般挡车都可以锁龙头,或者带挡停车,这样别人就推不动你的车。有条件的可以买个带有手机号码的贴纸,贴在油箱显眼的位置。万一挡路了,对方也可以及时联系到你来挪车。

2.出发

每次骑车出去,最好先留意观察一下车有没有被碰倒再扶起来,或者被人动过。如果被人碰倒,及时调取附近的摄像头,别骑出去老远,才发现自己摩托车哪边有人为损坏的痕迹。

3.骑行中

基础装备:头盔手套(必不可少!);骑行服天气凉快时候穿,夏天热,也最好戴个护肘护膝,毕竟安全第一。

日间行车灯可以一直开,变道以及超车要使用对应的灯光。因为摩托车体积小,换位思考一下,开汽车的时候,摩托车有时确实不易被发现,有存在死角的情况。

新手最好在封闭路段或者空旷人少的路练习2天再上路,多练习油离配合紧急刹车转弯掉头。毕竟摩托车是肉包铁,得有敬畏之心。礼让行人,合理使用喇叭,在导航提醒事故多发地段,一定得减速多观察。

二、改装

我这准确叫加装,比较实用,也增加了车辆的整体颜值。

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1.护杠

护杠主要是为了防止原地倒车,损坏车辆零部件以及人的腿。作为挡车新手,自己为了安全,心疼新车,加装司当克斯的护杠。

这个护杠各方面都不错,但是注意安装时候得安装好,最好让师傅根据说明书一步步去安装。

安装不好(橡胶垫片没加,扭矩不对),会有不小的共振,群里面不少摩友都反应过(避个坑)。

2.圆灯

原厂,怎么说呢还行吧,不难看,机甲风格。虽然被戏称"狗头灯",后来自己尝试改了圆灯,银色车漆配合这个灯挺好看的。

至于会不会被交警查,因为行驶证实际看不到车头,没有事。可以去交管所备案,主要看当地政策法规。

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3.轮胎

我是被这边洒水车给害的,早晚天天洒水。原厂车胎比较滑的,相比市售正新S1,增加耐磨,却减弱了抓地力。

撒完水,几次压到路面白线后轮打滑,确实危险吓人。综合考虑换米其林Road6,使用下来非常不错,

然后把旧的不到1000km的轮胎挂闲鱼卖掉了。

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4.塑料&金属件

车把分离压块:改分离压块主要是为让手机支架可以放中间,车把整体布局对称,也方便我瞄一眼手机导航。

手机支架:因为通勤道路熟悉,自己一般耳机听导航,等红绿灯才看看。

我这款是萝卜的,买的无线有线2合一;还有长时间骑车得注意你手机的摄像头,一般带光学防抖的手机容易损坏。

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边撑增大底座:增加与地面接触面积,停放车辆更加稳固。

杯架:有护杠的好处是,好加杯架,主要在夏天阴凉处停车喝水是真方便。

沙盾:装在前减震上面,遮挡部分小石子,小泥水,作用一般。

水箱护板:银色的护板,和车漆比较搭配。

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5.装饰贴

反光轮毂贴以及油箱正面鱼骨贴

膜就贴了仪表高清膜,至于需不需要贴车衣,问过价格加人工1000来块(贵),这个就看个人钱包是否充裕了。

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至于更换车把镜,改牛角,分离车把...我没有尝试,主要个人不太需要,目前的改装,就非常够我很舒服的骑了。

以上这些加装都是根据实际情况选择合适自己的,希望也对你有些参考意义。

三、后续

在6000km,准备二次保养,换这次618期间屯的壳牌爱德王子的机油,对比一下本田金瓶

在10000km,更换链条和前后牙盘,打算换AFAM的15齿+43齿,链条就选用RK的;

等秋天,秋高气爽时候自己利用周末时间练练金卡纳,提高自己对车辆的控制能力,然后就是利用年假来一趟下图的皖南小川藏线摩旅!

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